Collserola

  17/03/2012
  22/03/2012
  2:52:59   Circular
  46 km.
  1017 mt.
  100% 
  22-502 mt.
  1138    136 
  Alta (64)
 Fecha .-
17/03/2012 9:47:16
17/03/2012 12:42:00
 Velocidad .-
Mínima:  0,1 km/h
Máxima:  71,7 km/h
Media:  17,2 km/h
Media  14,4 km/h
Media  19,3 km/h
 /  Tiempo/Distancia .-
Total  2:54:02 (46km)
Subiendo  1:41:32 (19,24km)
Bajando  0:54:46 (21,06km)
Llaneando  0:17:23 (5,69km)
Parado  0:01:03
 Desnivel .-
Acumulado  1017 mt.
Acumulado  1007 mt.
Diferencia:  10 mt.
 Elevación .-
Mínima  22 mt.
Máxima  502 mt.
 /  Desnivel/Distancia .-
 0-5%:  15,76 km.
 5-15%:  5,12 km.
10-15%:  0,64 km.
15-20%:  0 km.
20-25%:  0 km.
25-30%:  0 km.
> 30%:  0 km.
Descripción
Después de un més y medio de parón por una lesión, volvemos a coger la bici!
Se que no es una ruta muy exigente y qu ehe colgado algunas por la misma sierra, pero es que Collserola da mucho juego.
Esta vez he intentado evitar bastante la carretera e ir por caminos y sendas para ir preparando las "clasicas de primavera". Comenzamos saliendo de Barcelona por Sant Joan d'Espí, donde descubri una subida corta, pero potente y muy técnica (aquí marca la máxima pendiente. Desde allí acabé subiendo a Sant Pere Màrtir (por la parte fácil) y bajando por el lado opuesto hasta Vallvidrera por una pista bastante rompepiernas. Cogemos el desvio a la izquierda para bajar a la estación de FGC (por carretera). Justo antes hay una curva de herradura, donde cambiamos de piso y comenzamos a ascender, son unos 4 km que se hacen entretenidos con la dureza concentrada al principio y final. Una vez acabado el camino giramos a la izquierda por la carretera del párquin del Tibidabo.
Desde el punto más alto, bajamos para coger la Rabassada y el desvio que hay hacia Cerdanyola (por caminos). Curvas rápidas y muy bacheadas nos llevan a un par de herraduras que mueren en la Carretera de Cerdanyola. La tomamos en dirección Barcelona hasta su punto más alto. Allí hay un desvio hacia la derecha que nos conduce a una pista muy buena para rodar. En un cruze de caminos escogemos el que asciende para evitar más asfalto. Parte dura de nuevo con rampas fuertes que superan el 15 % y un tramo de bajada hasta la carretera con mucha grava suelta.
Volvemos a la Carretera de la Rabassada y ascendemos de nuevo hasta el Tibidabo para bajar a la Carretera de les Aigües. Lugar tranquilo donde coger kilómetros. Ida y vuelta para bajar de nuevo a la cuidad y guardar la bici hasta la próxima.
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