Alzira
virg0000 68 rutas
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29/03/2003
29/03/2003
2:48:54 Circular
29/03/2003
2:48:54 Circular
37 km.
847 mt. 870 mt.
100% Circular
10 mt. 518 mt. 10-518 mt.
847 mt. 870 mt.
100% Circular
10 mt. 518 mt. 10-518 mt.
745
65
Alta (62)
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Fecha .-
: | 29/03/2003 10:12:37 |
: | 29/03/2003 13:27:48 |
Velocidad .-
Mínima: | 0 km/h |
Máxima: | 48,8 km/h |
Media: | 14,1 km/h |
Media : | 10,3 km/h |
Media : | 17,5 km/h |
/ Tiempo/Distancia .-
Total : | 3:15:03 (37km) |
Subiendo : | 1:23:45 (15,35km) |
Bajando : | 1:07:13 (16,99km) |
Llaneando : | 0:17:20 (5,13km) |
Parado : | 0:26:09 |
Desnivel .-
Acumulado : | 847 mt. |
Acumulado : | 870 mt. |
Diferencia: | 23 mt. |
Elevación .-
Mínima : | 10 mt. |
Máxima : | 518 mt. |
/ Desnivel/Distancia .-
0-5%: | 11,71 km. |
5-15%: | 1,56 km. |
10-15%: | 1,29 km. |
15-20%: | 0,88 km. |
20-25%: | 0,16 km. |
25-30%: | 0,09 km. |
> 30%: | 0,18 km. |
Descripción
Esta ruta comienza en la carretera, con mucho tráfico, y recorre 13 kms de la misma hasta que se adentra en un camino asfaltado. Este sube al Pla de BArber, donde conecta con otros caminos que vienen de Tabernes de Valldigna. Nosotros seguimos por la parte alta donde tenemos una preciosa vista del Mondúver, y subimos al observatorio del Ouet (vale la pena). La parte final de esta subida opcional no es ciclable (500 metros). Después bajamos, retomamos la pista en buen estado, y acabamos en carretera asfaltada (apenas tiene tráfico). Buenas vistas, pero demasiado asfalto (puede mejorarse buscando caminos alternativos que eviten el asfalto). En la subida algunas rampas superan el 20% de desnivel
Esta ruta comienza en la carretera, con mucho tráfico, y recorre 13 kms de la misma hasta que se adentra en un camino asfaltado. Este sube al Pla de BArber, donde conecta con otros caminos que vienen de Tabernes de Valldigna. Nosotros seguimos por la parte alta donde tenemos una preciosa vista del Mondúver, y subimos al observatorio del Ouet (vale la pena). La parte final de esta subida opcional no es ciclable (500 metros). Después bajamos, retomamos la pista en buen estado, y acabamos en carretera asfaltada (apenas tiene tráfico). Buenas vistas, pero demasiado asfalto (puede mejorarse buscando caminos alternativos que eviten el asfalto). En la subida algunas rampas superan el 20% de desnivel
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